LCCとFSCの中間？シンガポール航空の子会社シルクエアーに乗ってみた！シンガポール→クアラルンプール搭乗記

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シンガポール航空は世界最高のエアラインだと巷では言われていますが、そのシンガポール航空の子会社については日本ではまだまだ認知されていません。それが今回ご紹介するシルクエアーです。

シルクエアーは日本への就航が少なく（最近では広島に就航しているようです）、まだまだ日本での知名度は高くありません。しかし、シンガポール航空の子会社なのだからきっとサービスもいいに違いないはずで、以前よりずっと乗ってみたかったのです。そして先日、ついにシルクエアーに搭乗する機会に恵まれ、シンガポール→クアラルンプールを飛んでみました。その時のフライトの様子をレポートします。

◆搭乗便：　MI320
◆スケジュール；　シンガポール6:00発→クアラルンプール6:55着
◆使用機材：　A320

ハノイ・ノイバイ空港にプライオリティパスラウンジが新設！ソン・ホン・ビジネス・ラウンジ

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この度、ハノイ・ノイバイ国際空港第2ターミナル（国際線ターミナル）のエアサイドに、新たにプライオリティパスラウンジがお目見えしました。早速利用してみましたので、ラウンジの様子をレポートします。

▲ソン・ホン・ビジネス・ラウンジは、第2ターミナルの出国審査後、右側にあるエスカレーターで1階上がったフロアにあります。隣には、ベトナム航空のロータスラウンジもあり、スカイチーム系の上級クラス利用者や上級会員はこちらを利用することになります。一方、ソン・ホン・ビジネス・ラウンジはプライオリティパス保持者の他にもダイナースクラブなどのクレジットカード会員やアシアナ航空上級会員などが利用できるようです。

ベトナム航空エコノミークラスVN331便関西→ハノイ搭乗記

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先日、ベトナム航空で関空→ハノイを飛んでみました。実は私、以前からベトナム航空を利用してみたいとは思いつつも、機会に恵まれなかったのですが、今回念願叶い、ようやくベトナム航空を利用する機会がありました。その時のフライトの様子をレポートします。

マドリード行きビジネスクラスが19.3万円！アリタリア航空インチョン発が安い！

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インチョン発マドリード往復のビジネスクラスが20万円を切っています！

それも、フルフラットシート完備のアリタリア航空で、そのお値段、

19.3万円！

これ、絶対におすすめです！

大きさに感動、汚さに幻滅！アシアナ航空A380の2階エコノミークラス搭乗記

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旅客機の王様といえば、エアバスA380！異論は認めません！

A380が空を飛び始めた頃はその大きさに度肝を抜かれましたが、今や数多くのエアラインがA380を運航し、そう珍しい期待でもなくなりました。

日本路線でも、シンガポール航空やタイ航空、エミレーツ航空、大韓航空、エールフランス航空、ルフトハンザドイツ航空などがA380を飛ばしているor飛ばしていました。

今回は、A380を日本路線に飛ばすエアラインの一つ、アシアナ航空のA380の2階席エコノミークラスを利用してみました。一体どんなフライトなのでしょうか？

◆搭乗便：　アシアナ航空OZ102便
◆使用機材：　A380-800
◆スケジュール：　インチョン9:00発→成田11:20着

驚愕のプレミアムポイント単価5.84円！シンガポール航空プレエコKUL-EWRを狙え！

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先日、エアバスA350-900ULRをシンガポール航空が初受領下との報道がありました。

⇒シンガポール航空、エアバスA350-900ULRを世界初受領　ニューアーク線10月開設へ（Traicy）

そこで、毎回お得な航空券を紹介してくれているブログ「弾丸トラベルは怖くない！」さんが、この新しい機材を使ったANAプレミアムポイント（PP）修行ルートをいち早く提案してくれています。

https://www.dangan-lucky.com/entry/world-cheapest-py-flight

この記事をまとめると、シンガポール航空のプレミアムエコノミー利用でシンガポール⇔ロサンゼルスを往復すると約115,341円、獲得PPは18,340PP、PP単価はなんと6.29円/PPとのことでした。

興味を持った私、このA350-900ULRを使った超長距離路線についてあれやこれやと試行錯誤しているうちに、紹介されているチケットよりもさらにPP単価が低い、コスパ激安の修行チケットを発見してしまいました！

そのPP単価は、なんと、約5.84円/PP！！！

PP単価が6円を切っているんですよ！こりゃすごい！

ということで、今回はこのチケットについて詳細をご案内したいと思います。

乗らなきゃ損！JAL国際線プレミアムエコノミーが充実のサービスだった！

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トラベラーのみなさん、こんにちは。みなさんの中には、ビジネスクラスとエコノミークラスの中間のプレミアムエコノミークラスに興味津々の方もいらっしゃいますよね。私自身は今までプレエコにはさほど食指が動かなかったのですが、今回ジャカルタ便のJALのプレエコに搭乗する機会がありました（機材はB787-8）。これが、エコノミーの比べるとかなり快適だったので（当り前かw）、レポートしてみます。

ターキッシュエアラインズのエコノミークラスがなかなか快適！成田→イスタンブールTK53便搭乗記

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久々のヨーロッパ旅行、今回は移動にターキッシュエアラインズを使ってみました。ターキッシュエアラインズでは、以前イスタンブール→ケルン間を飛んでみたことはありましたが、12時間もの長距離便は初めて。エコノミークラスの様子をレポートします。

◆搭乗便：　TK53便
◆スケジュール：　成田発21:25→イスタンブール・アタテュルク着翌03:35
◆使用機材：　B777-300ER

足元広々バルクヘッド席！

▲今回搭乗したのは、ターキッシュエアラインズのB777-300ER型機。エコノミークラスは3-3-3の配列になっています。ヘッドレストの色が、向かって左側から青、赤、緑と色分けされていて、更にその中でも列によって濃淡がつけられているのが面白いですね。